[:es]Éste es el preocupante dato que arroja la investigación de la AEC y ANFALUM en su análisis del estado de este tipo de equipamiento, imprescindible para la seguridad vial durante la circulación nocturna. El estudio, realizado en colaboración con ANFALUM, audita los parámetros medios de iluminancia (cantidad de luz que llega al pavimento) y uniformidad (homogeneidad de dicha luz), concluyendo que el 89% de las luminarias, en el primer caso, y el 50% en el segundo, registran rangos no adecuados.

Del 89% de las luminarias que registran rangos inadecuados de iluminancia, el 11% lo son por exceso (afectando a la eficiencia energética) y el 78% por defecto (repercutiendo en la seguridad del tráfico).
La falta de uniformidad en la iluminación también incrementa la exposición al riesgo, ya que se generan zonas de oscuridad entre áreas iluminadas (claroscuros); este defecto se detecta en la mitad de las luminarias en funcionamiento. En la inspección realizada en 2012, los porcentajes de iluminancia y uniformidad incorrectas respecto del total de luminarias en funcionamiento se situaban en el 59% y el 24% respectivamente. Y en 2014, en el 82% y el 39%.

Ante este panorama, Anfalum reclama al ministerio de Fomento medidas urgentes para paliar el déficit y una serie de medidas administrativas urgentes en pro de una mejora de la seguridad de los conductores de los peatones: No es admisible que la medida más utilizada para ahorrar energía sea apagar el alumbrado de las carreteras
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